Moteur réducteur à vis sans fin Garosa JGY-370, à arbre de sortie fileté M8. Il fonctionne en courant continu et permet une rotation avant ou arrière.
Catégories : Garosa
SKU : COM-GAR-541
Le JGY-370 fournit une rotation lente de 10 tr/min pour des entraînements où l’on recherche un mouvement contrôlé. Son mécanisme à vis sans fin est annoncé comme autobloquant ; vérifiez toutefois le comportement requis dans votre montage avant de compter sur le maintien de la charge. Il est actuellement proposé avec une économie de 4,75 € par rapport au prix de référence.
La vitesse est réglable et le moteur peut tourner dans les deux sens. Ces fonctions le destinent aux montages d’automatisation, de robotique ou d’entraînement mécanique qui nécessitent une rotation lente. La charge admissible et la plage de réglage ne sont pas précisées : prévoyez de les valider dans votre application.
L’alimentation indiquée est en courant continu, en 6 ou 12 V. Choisissez la tension adaptée à votre montage et ne dépassez pas la tension de fonctionnement. L’arbre fileté M8 mesure environ 8 × 33 mm ; contrôlez le diamètre, la longueur et le type de fixation avant achat.
Le carter est en alliage de zinc, avec des composants en cuivre, carbone et acier inoxydable. Les engrenages traités thermiquement et les balais en cuivre sont conçus pour résister à l’usure. Évitez les environnements très humides, chauds ou corrosifs.
Vous recevez un moteur réducteur JGY-370.
Rotation avant et arrière pour adapter le mouvement au montage
Vitesse réglable pour ajuster l’entraînement
Sortie filetée M8 pour une fixation compatible avec cet arbre
Contenu: 1 moteur réducteur
Matériaux: Alliage de zinc, cuivre, carbone et acier inoxydable
Référence: JGY-370
Type d’arbre: Fileté M8
Sens de rotation: Avant et arrière
Vitesse indiquée: 10 tr/min
Tension de fonctionnement: 6 V ou 12 V CC
Dimensions de l’arbre de sortie: Environ 8 × 33 mm
Vendeur: Composants électroniques pour makers
Oui, 12 V CC figure parmi les tensions de fonctionnement indiquées. Respectez la tension choisie pour éviter d’endommager le moteur.
La conception à vis sans fin est annoncée comme autobloquante, mais aucune charge de maintien n’est précisée. Vérifiez le maintien nécessaire dans votre montage.
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